Kimi Antonelli è Campione del Mondo di Formula 1 2026! In Messico Basta il 3° Posto Dietro Verstappen e Hamilton. L'Italia Torna sul Tetto del Mondo 73 Anni Dopo Ascari
A soli vent'anni il talento bolognese della Mercedes scrive la storia diventando il più giovane iridato di sempre con 4 gare d'anticipo. La cronaca integrale del GP, i retroscena sul passaggio di testimone con Hamilton, le polemiche in casa Ferrari, le dichiarazioni dei protagonisti e tutte le classifiche complete.
di: Mancio
Un ragazzo italiano sul tetto del motorsport globale. Un’attesa durata un tempo lungo ben settantatré anni. La Formula 1 celebra la consacrazione del suo nuovo re: Andrea Kimi Antonelli è Campione del Mondo di F1 2026.
L'ultimo successo iridato per la bandiera tricolore risaliva al 1953 con Alberto Ascari, uno squarcio dentro a un mondo che non esiste più ma unito da una fame di velocità immutata.
Oggi, dopo quel faro iridato e a distanza di anni dall'ultimo titolo mondiale targato "Kimi" (quello di Räikkönen su Ferrari nel 2007), a far esplodere di gioia l'Italia è un ventenne bolognese al volante della Mercedes.
Arrivato nel team di Brackley a soli 18 anni per raccogliere la pesante ed eredità monumentale di Lewis Hamilton, Antonelli ha scalato il vertice come un campione navigato, sorprendendo la sua squadra, la sua famiglia e perfino sé stesso.
Un bambino nel sedile di un gigante, chiamato ad affrontare una pressione enorme e diventato, alla fine di una corsa leggendaria, il più giovane campione del mondo nella storia della Formula 1.
Il cammino del trionfo: una stagione da leggenda tra record e spensieratezza
Andrea Kimi Antonelli ride e piange, corre senza fermarsi appena sceso dalla sua vettura, come se alle sue spalle ci fosse ancora qualcuno da seminare.
Ma là dietro non c’è più nessuno: il ventenne bolognese ha conquistato la corona iridata con quattro gare di anticipo sulla conclusione del campionato.
Dopo un primo anno nella massima serie servito a prendere le misure con un mondo del tutto nuovo, quest'anno — al via del nuovo regolamento tecnico — Antonelli si è piazzato subito davanti, veloce ed imprendibile.
Capace di prendersi la testa del Mondiale già alla terza gara della stagione per non lasciarla mai più, ha costruito il proprio trionfo su una base solidissima di cinque vittorie consecutive, usate come un cuscino per proteggersi dai colpi di due ritiri per problemi di affidabilità.
Con nove vittorie totali ed una costanza senza eguali, Kimi ha firmato imprese monumentali come il weekend perfetto con trionfo a Montecarlo o la rimonta pazzesca dal fondo della griglia a Monza. Antonelli ha vinto anche fuori dalla macchina, abituando il rigido sistema della Formula 1 alla confusione, al divertimento e alla serenità spensierata che solo un ragazzo poteva portare, dimostrando come si possa guidare una squadra intera restando normali nella propria unicità.
A Città del Messico gli sarebbe bastato finire nono, ma ha preteso il massimo salendo sul podio da 3° classificato.
La cronaca del GP del Messico: caos al via, incidente Bottas e veleno Ferrari
La gara dell'Autodromo Hermanos Rodríguez si è rivelata una corsa a puntate, divertente e ricca di colpi di scena.
Alla partenza, mentre Lewis Hamilton e George Russell sono stati costretti a scattare con gomme morbide usate, i loro rivali avevano a disposizione un set di medie nuove.
Hamilton è partito bene ma ha subito l'attacco di Charles Leclerc (partito 3°). Il monegasco si è preso il comando ma è andato lungo in curva 1, ricevendo 5 secondi di penalità per aver superato il compagno fuori dalla sede stradale.
Della bagarre e delle difficoltà di Hamilton è approfittato Max Verstappen, autore di una partenza perfetta dalla quinta piazza con le medie.
Più indietro, Russell ha incassato 10 secondi di sanzione per un contatto con Hadjar.
Su una pista che ha offerto pochissimi sorpassi, le posizioni sono rimaste congelate fino ai pit stop.
La Red Bull ha azzeccato la strategia fermandosi insieme a Leclerc, consentendo a Verstappen di balzare in testa grazie alla penalità del ferrarista. Hamilton è rientrato un giro dopo montando le medie, mentre Verstappen girava sulle soft.
A stravolgere l'inerzia è stata la bandiera rossa sventolata per il brutto incidente di Valtteri Bottas: la rottura della sospensione anteriore sulla sua Cadillac ad altissima velocità sul rettilineo lo ha fatto schiantare contro le barriere, fortunatamente senza gravi conseguenze fisiche.
Alla ripartenza da fermo, Verstappen ha guidato su Leclerc, Hamilton ed Antonelli.
Hamilton ha attaccato subito Leclerc che ha bloccato le gomme prima di Curva 1: della manovra ha approfittato prontamente Antonelli, che si è infilato prendendosi il 3° posto.
Poco dopo, un incidente tra Oscar Piastri ed Arvid Lindblad ha imposto l'ingresso della Safety Car. Alla ripartenza finale nessuno ha piazzato attacchi e la gara si è conclusa con il 74° successo in carriera per Max Verstappen, seguito da Hamilton e dal neo-campione del mondo Antonelli.
Nel dopo gara durissima la reazione di Hamilton via radio, denunciando il mancato rispetto da parte di Leclerc di un accordo di squadra concordato prima della corsa che avrebbe garantito la prima e seconda posizione alla Rossa.
Hamilton ha criticato anche la direzione gara per i soli 5 secondi inflitti al compagno: «L'anno scorso mi diedero 10 secondi per aver tagliato una curva...».
🎙️ LE DICHIARAZIONI POST-GARA DEI PROTAGONISTI
- Kimi Antonelli (Campione del Mondo - Mercedes): «Non ho parole, sto vivendo un sogno. Piango e rido insieme. Mi sembra ancora di dover correre perché c'è qualcuno dietro, ma non c'è più nessuno! Devo tutto alla mia famiglia ed a Toto Wolff che ha creduto in me quando mi dicevano via radio che ero troppo piccolo. Dedico questo titolo all'Italia ed a tutti i tifosi. Portare la bandiera tricolore sul tetto del mondo 73 anni dopo Ascari è un onore indescrivibile.»
- Max Verstappen (1° classificato - Red Bull): «Gara fantastica per noi, abbiamo sfruttato la strategia ed ogni minimo episodio al via e nei pit stop. Ma oggi tutti gli applausi sono per Kimi: ha disputato una stagione incredibile con una costanza da veterano. È un campione del mondo meritatissimo.»
- Lewis Hamilton (2° classificato - Ferrari): «Sono felice per il podio e felicissimo per Kimi, ha fatto qualcosa di straordinario prendendo il mio posto in Mercedes. Sulla nostra gara resta l'amarezza: c'era un accordo chiaro prima del via che Charles non ha rispettato, privando la Ferrari di una vittoria certa. Inoltre 5 secondi di sanzione per aver tagliato la curva mi sembrano davvero troppo pochi.»
- Charles Leclerc (4° classificato - Ferrari): «Ho provato a giocarmi le mie carte subito al via per prendere la testa, ma ho bloccato e sono andato lungo fuori pista. Ho dato il massimo per recuperare ma tra la penalità ed il secondo bloccaggio nel duello con Lewis la nostra gara è stata compromessa, ed Antonelli ne ha approfittato.»
- Toto Wolff (Team Principal Mercedes): «Quando abbiamo scelto Kimi a 18 anni tutti ci dicevano che era un rischio e che era troppo piccolo. Oggi Kimi ha dimostrato di essere un fenomeno unico. Ha portato spensieratezza, ha guidato la squadra e ha conquistato il titolo con una maturità disarmante. È una vittoria storica.»
- Frédéric Vasseur (Team Principal Ferrari): «Avevamo il potenziale per fare prima e seconda posizione su una pista dove non si sorpassa. L'episodio del primo giro ha condizionato la corsa di entrambi i piloti. Analizzeremo quanto accaduto tra Lewis e Charles a porte chiuse per evitare il ripetersi di queste situazioni.»
📊 CLASSIFICHE COMPLETE FORMULA 1 2026 (DOPO GP MESSICO)
ORDINE D’ARRIVO GP MESSICO F1 2026
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lando Norris (McLaren)
- George Russell (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Alexander Albon (Williams)
- Ryo Hirakawa (Haas)
- Carlos Sainz (Williams)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Sergio Perez (Cadillac)
- Rit. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Rit. Oliver Bearman (Haas)
- Rit. Valtteri Bottas (Cadillac)
- Rit. Lance Stroll (Aston Martin)
- Rit. Fernando Alonso (Aston Martin)
CLASSIFICA MONDIALE PILOTI F1 2026 (dopo GP Messico)
- Kimi Antonelli (Italia, Mercedes) – 380 punti (CAMPIONE DEL MONDO)
- Max Verstappen (Paesi Bassi, Red Bull) – 261 punti
- Lewis Hamilton (Regno Unito, Ferrari) – 259 punti
- George Russell (Regno Unito, Mercedes) – 250 punti
- Charles Leclerc (Monaco, Ferrari) – 245 punti
- Lando Norris (Regno Unito, McLaren) – 221 punti
- Oscar Piastri (Australia, McLaren) – 150 punti
- Isack Hadjar (Francia, Red Bull) – 105 punti
- Liam Lawson (Nuova Zelanda, Racing Bulls) – 79 punti
- Pierre Gasly (Francia, Alpine) – 43 punti
- Arvid Lindblad (Regno Unito, Racing Bulls) – 38 punti
- Franco Colapinto (Argentina, Alpine) – 31 punti
- Oliver Bearman (Regno Unito, Haas) – 23 punti
- Nico Hulkenberg (Germania, Audi) – 13 punti
- Gabriel Bortoleto (Brasile, Audi) – 10 punti
- Carlos Sainz Jr. (Spagna, Williams) – 7 punti
- Esteban Ocon (Francia, Haas) – 7 punti
- Fernando Alonso (Spagna, Aston Martin) – 7 punti
- Alexander Albon (Thailandia, Williams) – 5 punti
- Yuki Tsunoda (Giappone, Racing Bulls) – 1 punto
- Sergio Perez (Messico, Cadillac) – 0 punti
- Valtteri Bottas (Finlandia, Cadillac) – 0 punti
- Lance Stroll (Canada, Aston Martin) – 0 punti
CLASSIFICA MONDIALE COSTRUTTORI F1 2026 (dopo GP Messico)
- Mercedes – 630 punti
- Ferrari – 504 punti
- Red Bull – 380 punti
- McLaren – 371 punti
- Racing Bulls – 104 punti
- Alpine – 74 punti
- Haas F1 Team – 30 punti
- Audi – 23 punti
- Williams – 12 punti
- Aston Martin – 7 punti
- Cadillac – 0 punti
💭 #Manciopensiero conclusivo
Vedere un ragazzo italiano di vent'anni salire sul tetto del mondo della Formula 1 riportando il titolo tricolore nel nostro Paese 73 anni dopo il grandissimo Alberto Ascari è un'emozione pura che fa venire i brividi.
Kimi Antonelli ha compiuto un capolavoro sportivo ed umano senza precedenti: ereditare il sedile del sette volte iridato Lewis Hamilton a soli 18 anni in un colosso come Mercedes avrebbe schiacciato chiunque, ma Kimi ha dimostrato la forza, la spensieratezza ed il talento dei predestinati.
In Messico gli bastava gestire arrivando nono, ed invece si è andato a prendere con grinta il podio accanto a Verstappen ed Hamilton.
Una giornata storica che scrive una pagina d'oro per tutto lo sport italiano.
Bravo Kimi, l'Italia intera festeggia con te!
Commenti