Kimi Antonelli Re di Spagna sul Circuito di Madrid: Trionfo Mercedes, Amarezza Norris e Notte Buia per la Ferrari

L'italiano della Mercedes approfitta della Virtual Safety Car, vince il primo storico GP al Madring ed è sempre più leader del Mondiale. La Rossa perde Hamilton per un guasto ai freni e salva solo il quarto posto di Leclerc.

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Kimi Antonelli festeggia anche a Madrid

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di: Mancio  

MADRID (Spagna) – Il circuito cittadino del Madring battezza il suo primo storico vincitore ed è un trionfo a tinte tricolori: Kimi Antonelli si laurea Re di Spagna, portando a casa la sua ottava vittoria stagionale (la seconda consecutiva dopo il successo di Monza) e compiendo un passo che potrebbe rivelarsi decisivo verso la conquista del titolo mondiale di Formula 1.

​In una gara caratterizzata da pochissimi sorpassi su un tracciato stretto, selettivo e ricco di saliscendi, il ventenne pilota bolognese della Mercedes ha saputo unire la consueta lucidità di guida a un pizzico di fondamentale fortuna, approfittando dell'episodio chiave che ha ribaltato le sorti del Gran Premio.

​La svolta del GP: l'incidente di Stroll e la Virtual Safety Car

​Al via, il poleman britannico Lando Norris su McLaren ha difeso con la solita aggressività la prima posizione, costringendo Kimi Antonelli a tagliare la prima chicane per poi restituirgli la piazza. 

Alle loro spalle, si è acceso un vivace duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton, condito da tagli di traiettoria e posizioni cedute su ordine dei box.

​Nei primi quindici giri la corsa sembrava saldamente nelle mani di Norris, capace di accumulare ben sei secondi di vantaggio su Antonelli. 

Tuttavia, al 15° giro l'Aston Martin di Lance Stroll è finita contro le barriere di curva 20 in seguito a un guasto al sistema frenante. 

L'inevitabile esposizione della Virtual Safety Car ha letteralmente scompaginato i piani della McLaren.

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Mentre il pilota italiano e Verstappen sono rientrati immediatamente per il cambio gomme sotto regime di rallentamento controllato — risparmiando preziosi secondi —, Lando Norris aveva appena superato l'ingresso della corsia box. L'inglese ha dovuto percorrere un intero giro prima di sostare, rientrando in pista proprio mentre la Virtual Safety Car si concludeva e subendo per giunta un problema di montaggio alla ruota anteriore destra. 

Il pit-stop lentissimo lo ha fatto scivolare in quinta posizione, spianando la strada al leader del Mondiale.

​Ferrari a due facce: ritiro per Hamilton, quarto Leclerc

​Per la Scuderia Ferrari il bilancio del weekend madrileno lascia parecchia amarezza. 

La gara di Lewis Hamilton si è interrotta al settimo giro a causa di un grave problema all'impianto frenante che lo aveva già visto cedere posizioni nei primi passaggi.

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Ha salvato il bilancio di Maranello il monegasco Charles Leclerc, autore di una gara solida impostata su una strategia a una sola sosta. 

Montando gomma hard, Leclerc si è ritrovato in testa alla corsa fino al 48° giro, prima di effettuare l'unico cambio gomme e chiudere in quarta posizione, ai piedi del podio.

​Le voci dai box: dichiarazioni dei protagonisti

• ​Kimi Antonelli (Vincitore - Mercedes): «Vincere la prima edizione su questo circuito è davvero speciale. Bisogna essere onesti: sono stato fortunato con il timing della Virtual Safety Car e mi dispiace per Lando, perché oggi meritava lui la vittoria. Ringrazio tutto il team per l'ottimo lavoro svolto sulla vettura».
• ​Charles Leclerc (4° classificato - Ferrari): «Abbiamo cercato di massimizzare il risultato con una strategia diversa restando fuori a lungo. Il quarto posto era il massimo che potessimo raccogliere oggi in termini di passo puro».
• ​Lewis Hamilton (Ritirato - Ferrari): «È un vero peccato chiudere la gara così presto. Ho avvertito la pedaliera andare a vuoto già al quinto giro ed era troppo pericoloso continuare in queste condizioni».
• ​Frédéric Vasseur (Team Principal Ferrari): «Dobbiamo analizzare a fondo il problema tecnico che ha fermato Lewis. Charles ha gestito la gara in maniera impeccabile, ma ci manca ancora qualcosa per lottare per la vittoria su tracciati da alto carico come questo».

​Il finale e il bilancio della gara

​Nel finale di gara non sono mancate le emozioni: Antonelli ha persino sfiorato le barriere in curva 7 al giro 61, richiedendo un rapido check radio al team, ma ha mantenuto il sangue freddo fino al traguardo, precedendo l'amico Max Verstappen (Red Bull) e un rimontante Lando Norris.

​Weekend da incubo invece per l'idolo locale Carlos Sainz: lo spagnolo della Williams è incappato in contatti al via con Tsunoda, sfregamenti con Fernando Alonso (sanzionati con 5 secondi di penalità), sanzioni per track limits e un definitivo ritiro al giro 46. 

Se il nome Kimi è da sempre legato a Raikkonen ed al fatto che sia l'ultimo campione del mondo su Ferrari, a questo punto dobbiamo accettarlo a quello del pilota italiano che probabilmente riuscirà a laurearsi campione del mondo al termine della stagione.

​Con questa vittoria Kimi Antonelli, infatti, sale a quota 292 punti nel Mondiale Piloti, allungando a +81 sul compagno di squadra George Russell.

Il prossimo appuntamento è fissato per il 26 settembre sul tracciato cittadino di Baku, in Azerbaigian.

​Risultati Ufficiali e Classifiche F1

​Ordine di Arrivo - GP di Spagna (Madring)

1. ​Kimi ANTONELLI (Mercedes) - 1h34'23"754
2. ​Max VERSTAPPEN (Red Bull) a 4"351
3. ​Lando NORRIS (McLaren) a 5"089
4. ​Charles LECLERC (Ferrari) a 29"116
5. ​George RUSSELL (Mercedes) a 29"829
6. ​Liam LAWSON (Red Bull) a 1'26"746
7. ​Franco COLAPINTO (Alpine) a 1'34"281
8. ​Oscar PIASTRI (McLaren) a 1'35"839
9. ​Arvid LINDBLAD (Racing Bulls) a 1 giro
10. ​Nico HULKENBERG (Audi) a 1 giro
11. ​Esteban OCON (Haas) a 1 giro
12. ​Pierre GASLY (Alpine) a 1 giro
13. ​Gabriel BORTOLETO (Audi) a 1 giro
14. ​Yuki TSUNODA (Racing Bulls) a 1 giro
15. ​Alexander ALBON (Williams) a 1 giro
16. ​Oliver BEARMAN (Haas) a 1 giro
17. ​Fernando ALONSO (Aston Martin) a 2 giri
18. ​Valtteri BOTTAS (Cadillac) a 3 giri

​Ritirati: Carlos SAINZ (Williams), Sergio PEREZ (Cadillac), Lance STROLL (Aston Martin), Lewis HAMILTON (Ferrari).

​Classifica Mondiale Piloti

1. ​Kimi Antonelli (Mercedes) – 292 pt
2. ​George Russell (Mercedes) – 211 pt
3. ​Lewis Hamilton (Ferrari) – 191 pt
4. ​Lando Norris (McLaren) – 186 pt
5. ​Charles Leclerc (Ferrari) – 167 pt
6. ​Max Verstappen (Red Bull) – 145 pt
7. ​Oscar Piastri (McLaren) – 120 pt
8. ​Isack Hadjar (Red Bull) – 71 pt
9. ​Liam Lawson (Red Bull) – 59 pt
10. ​Pierre Gasly (Alpine) – 41 pt
11. ​Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 31 pt
12. ​Franco Colapinto (Alpine) – 27 pt
13. ​Oliver Bearman (Haas) – 18 pt
14. ​Gabriel Bortoleto (Audi) – 10 pt
15. ​Nico Hulkenberg (Audi) – 7 pt
16. ​Carlos Sainz (Williams) – 6 pt
17. ​Alexander Albon (Williams) – 5 pt
18. ​Esteban Ocon (Haas) – 3 pt
19. ​Fernando Alonso (Aston Martin) – 3 pt
20. ​Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – 1 pt
21. ​Lance Stroll (Aston Martin) – 0 pt
22. ​Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 pt
23. ​Sergio Perez (Cadillac) – 0 pt

​Classifica Mondiale Costruttori

1. ​Mercedes – 503 pt
2. ​Ferrari – 358 pt
3. ​McLaren – 306 pt
4. ​Red Bull Racing – 230 pt
5. ​Racing Bulls (RB) – 77 pt
6. ​Alpine – 68 pt
7. ​Haas – 21 pt
8. ​Audi – 17 pt
9. ​Williams – 11 pt
10. ​Aston Martin – 3 pt
11. ​Cadillac – 0 pt