F1 - Gp Canada: POKER STORICO DI ANTONELLI, HAMILTON RUBA LO SHOW A VERSTAPPEN ED È SECONDO CON LA FERRARI, LECLERC QUARTO AI MARGINI DEL PODIO

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Il diciottenne bolognese della Mercedes centra la quarta vittoria consecutiva dopo un duello rusticano con Russell, poi tradito dalla monoposto. Sir Lewis si prende di forza la piazza d'onore piegando il rivale della Red Bull, mentre il monegasco limita i danni in un fine settimana tutto in salita.

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di: Mancio 

Il Mondiale di Formula 1 2026 ha un padrone assoluto, e parla italiano. 

Sullo storico palcoscenico del Circuit Gilles-Villeneuve, Andrea Kimi Antonelli ha scritto una pagina leggendaria dello sport motoristico, conquistando nel Gran Premio del Canada il suo quarto trionfo consecutivo. 

Si tratta di una striscia di successi mai riuscita a nessun debuttante nella storia della Formula 1 al primo exploit in carriera: persino mostri sacri del calibro di Ayrton Senna e Michael Schumacher si erano fermati a tre.

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A Montreal, il fenomeno bolognese della Mercedes ha blindato la leadership iridata, salendo sul gradino più alto di un podio regale affiancato da Lewis Hamilton e Max Verstappen. 

Un quadro che mette i brividi: undici titoli mondiali combinati ridotti a fare da corteggio al diciottenne italiano, la cui autorità in pista sta mandando segnali inequivocabili a tutta la griglia.

​Sportellate d'altri tempi e pressione soffocante: il crollo di Russell

​La vigilia del weekend sembrava aver designato George Russell come l'uomo da battere. 

L'inglese aveva monopolizzato la scena fino a sabato, conquistando la pole position per la Sprint, vincendo la gara breve e artigliando la pole anche per il Gran Premio domenicale. 

Ma la domenica di Montreal ha rimescolato i valori.

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Antonelli ha dimostrato di aver definitivamente superato i fantasmi legati alle partenze, scattando come una molla dalla seconda piazzola e bruciando il compagno di squadra allo spegnersi dei semafori. 

Da quel momento è partita una delle battaglie fratricide più feroci degli ultimi anni. Russell non è mai riuscito a scrollarsi di dosso l'ombra dell'italiano, che lo ha braccato a distanza ravvicinata per trenta tornate.

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Nonostante Russell fosse riuscito a riguadagnare la vetta dopo pochi giri, Antonelli gli ha inflitto una pressione psicologica e cronometrica asfissiante.

Il culmine della tensione si è registrato all'ultima chicane con un corpo a corpo serrato, culminato con un'escursione fuori pista dell'italiano e il successivo ordine del muretto Mercedes di restituire la posizione al compagno. 

Ma la fuga per Russell è rimasta un miraggio: al 30° giro, mentre il duello infuriava, la W17 dell'inglese si è improvvisamente ammutolita a causa di un cedimento della power unit. 

Un ritiro amaro che ha spianato la strada al trionfo solitario di Kimi.

​Hamilton ruggisce in Ferrari: Verstappen ko, Leclerc respira

​Mentre Antonelli involava la sua freccia d'argento verso il traguardo gestendo il vantaggio sotto regime di Virtual Safety Car e nei giri successivi, alle sue spalle si scatenava la vecchia guardia. 

Il grande protagonista della seconda metà di gara è stato Lewis Hamilton. 

Il sette volte campione del mondo ha sfoderato una prestazione d'antologia sul circuito dove ha sempre esaltato il proprio talento, agguantando il miglior piazzamento da quando veste la tuta della Ferrari.

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Dopo aver perso inizialmente terreno a causa di una piccola sbavatura e aver subìto il sorpasso di Max Verstappen, Hamilton ha capitalizzato al meglio il rendimento delle gomme Medium sulla sua SF-26. 

Con un passo gara martellante, il britannico ha ricucito il divario sulla Red Bull dell'olandese, infilandolo al 62° giro con un sorpasso magistrale e millimetrico all'esterno di Curva 1.

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Verstappen si è dovuto accontentare del terzo posto, lamentando evidenti difficoltà nel mandare in temperatura gli pneumatici. 

La Ferrari può comunque sorridere: oltre alla piazza d'onore di Hamilton, la scuderia di Maranello incassa il prezioso quarto posto di Charles Leclerc. Il monegasco, protagonista di un weekend opaco e costantemente in difficoltà nel trovare il giusto bilanciamento in frenata, è riuscito a limitare i danni tagliando il traguardo come l'ultimo dei piloti a pieni giri.

​Disastro McLaren ed evoluzione del centrogruppo

​Il Gran Premio canadese ha invece presentato un conto salatissimo alla McLaren. 

Tradito da una leggera pioggerellina prima del via, il box di Woking ha tentato l'azzardo montando le gomme intermedie su entrambe le vetture (scelta condivisa anche da Audi, Williams e Cadillac). 

La pista si è però asciugata quasi subito, complici anche due giri di formazione supplementari dovuti allo stallo sulla griglia della Racing Bulls di Arvid Lindblad.

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Dopo sole due tornate, sia Lando Norris che Oscar Piastri sono stati costretti a rientrare mestamente ai box per montare le slick, scivolando nelle retrovie. 

Per il campione del mondo in carica la domenica si è conclusa anticipatamente con un ritiro per un guasto meccanico al cambio, mentre Piastri ha terminato la corsa fuori dalla zona punti.

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Dietro ai quattro leader, la quinta piazza è andata a Isack Hadjar su Red Bull, penalizzato di dieci secondi per aver cambiato traiettoria più volte in rettilineo e gravato anche da uno stop-and-go per non aver rispettato le bandiere gialle. 

Ciononostante, il francese ha mantenuto la posizione grazie all'enorme margine sul sesto posto, occupato da un eccellente Franco Colapinto al volante dell'Alpine. 

A completare la zona punti si sono classificati Liam Lawson (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams) e l'ottimo Oliver Bearman (Haas), decimo.

​Le voci dal paddock: le dichiarazioni calde del post-gara

​🎙️ Il vincitore: Kimi Antonelli (Mercedes)

​"Quattro di fila è qualcosa che onestamente non avrei mai osato sognare all'inizio di questa stagione. Superare il record iniziale di leggende come Senna e Schumacher mi lascia senza parole. Con George è stata una battaglia durissima, eravamo al limite e le sportellate testimoniano quanto entrambi volessimo questa vittoria. Mi dispiace per il suo ritiro, stava guidando da campione, ma la pressione oggi era altissima. La macchina era perfetta, adesso abbiamo un buon margine in campionato (+43 punti) ma dobbiamo restare concentrati, la stagione è ancora molto lunga."

​🎙️ Il secondo classificato: Lewis Hamilton (Ferrari)

​"Voglio ringraziare immensamente tutta la squadra, questo podio è per loro dopo un periodo davvero complicato. Tornare sul podio qui a Montreal, una pista che porto nel cuore, è un'emozione pazzesca. La macchina si è comportata benissimo sul passo, specialmente con le mescole medie. Lottare ruota a ruota con Max e riuscire a passarlo all'esterno a Curva 1 è stato fantastico, mi sono divertito come un ragazzino. Questo secondo posto in un tracciato dove la velocità di punta è fondamentale ci dà una carica incredibile per lo sviluppo futuro."

​🎙️ Il quarto classificato: Charles Leclerc (Ferrari)

​"Se guardiamo al risultato finale, il quarto posto è un buon bottino di punti, ma è stato un fine settimana estremamente difficile per me. Non ho mai trovato la giusta fiducia con la vettura, specialmente in fase di frenata, e ho faticato a tenere il passo dei migliori. Ho cercato solo di fare una gara di gestione e limitare i danni, sfruttando anche i ritiri altrui. Congratulazioni a Lewis per una gara pazzesca, ha dimostrato il potenziale della macchina quando tutto funziona."

​🎙️ Il Team Principal: Frédéric Vasseur (Ferrari)

​"A essere onesti, non ci aspettavamo un weekend così positivo alla vigilia. Sapevamo che Mercedes e McLaren avrebbero portato pacchetti di aggiornamenti importanti e temevamo di dover correre in difesa su una pista storicamente non ideale per noi. Invece il passo è stato solido fin dal venerdì. Lewis ha fatto una gara eccezionale, ha spinto come un pazzo nel finale e quel sorpasso su Verstappen è stato accademia pura. Charles ha sofferto di più, non aveva il feeling ideale, ma portare a casa un secondo e un quarto posto in queste condizioni è un segnale eccellente. Ora guardiamo alla Spagna con fiducia, dove speriamo di fare un altro passo avanti."

Il viaggio continua 

​Insomma piccoli segni di risveglio in Ferrari ed in testa al mondiale non ci sarà un Kimi vestito di rosso come l'ultimo campione del mondo della scuderia di Maranello, ma un Kimi italiano che però non guida una rossa.

E si va verso Giugno e verso Monaco ...

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Ordine d'arrivo del GP del Canada: 

1. Antonelli (Mercedes) 

2. Hamilton (Ferrari) a 10"768 

3. Verstappen (Red Bull) a 11"276 

4. Leclerc (Ferrari) a 44"151 

5. Hadjar (Red Bull) a 1 giro 

6. Colapinto (Alpine) a 1 giro 

7. Lawson (Racing Bulls) a 1 giro 

8. Gasly (Alpine) a 1 giro 

9. Sainz (Williams) a 1 giro 

10. Bearman (Haas) a 1 giro 

11. Piastri (McLaren) a 2 giri 

12. Hülkenberg (Audi) a 2 giri 

13. Bortoleto (Audi) a 2 giri 

14. Ocon (Haas) a 2 giri 

15. Stroll (Aston Martin) a 4 giri 

16. Bottas (Cadillac) a 4 giri 

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​Classifica Piloti Mondiale F1 2026 (Dopo il GP del Canada)

1. ​Andrea Kimi Antonelli (Ita) — Mercedes | 131 punti
2. ​George Russell (GB) — Mercedes | 88 punti
3. ​Charles Leclerc (Mon) — Ferrari | 75 punti
4. ​Lewis Hamilton (GB) — Ferrari | 72 punti
5. ​Lando Norris (GB) — McLaren | 58 punti
6. ​Oscar Piastri (Aus) — McLaren | 48 punti
7. ​Max Verstappen (Ola) — Red Bull | 43 punti
8. ​Pierre Gasly (Fra) — Alpine | 20 punti
9. ​Oliver Bearman (GB) — Haas | 18 punti
10. ​Liam Lawson (Nzl) — Racing Bulls | 16 punti
11. ​Franco Colapinto (Arg) — Alpine | 15 punti
12. ​Isack Hadjar (Fra) — Red Bull | 14 punti
13. ​Carlos Sainz Jr. (Spa) — Williams | 6 punti
14. ​Arvid Lindblad (GB) — Racing Bulls | 5 punti
15. ​Gabriel Bortoleto (Bra) — Audi | 2 punti
16. ​Esteban Ocon (Fra) — Haas | 1 punto
17. ​Alexander Albon (Tha) — Williams | 1 punto
18. ​Nico Hülkenberg (Ger) — Audi | 0 punti
19. ​Valtteri Bottas (Fin) — Cadillac | 0 punti
20. ​Sergio Pérez (Mes) — Cadillac | 0 punti
21. ​Lance Stroll (Can) — Aston Martin | 0 punti
22. ​Fernando Alonso (Spa) — Aston Martin | 0 punti

​Classifica Costruttori Mondiale F1 2026 (Dopo il GP del Canada)

Pos.	Scuderia	Punti
1	🇩🇪 Mercedes AMG Petronas F1 Team	219
2	🇮🇹 Scuderia Ferrari	147
3	🇬🇧 McLaren	106
4	🇦🇹 Red Bull Racing	57
5	🇫🇷 Alpine F1 Team	35
6	🇮🇹 Racing Bulls	21
7	🇺🇸 Haas F1 Team	19
8	🇬🇧 Atlassian Williams F1 Team	7
9	🇩🇪 Audi F1 Team	2
10	🇺🇸 Cadillac F1 Team	0
11	🇬🇧 Aston Martin	0